西十高铁再迎重要节点 二田沟与跨汉江大道大桥合龙 2024-05-06 08:49:43来源：湖北日报 湖北日报讯 （记者林晶、通讯员肖帆、冉欧阳）5月5日17时许，随着最后一段246.5立方米的现浇梁顺利浇筑完毕，标志着西十高铁湖北段二田沟与跨汉江大道大桥全面合龙，为打通重要铺轨通道打下了坚实基础。 西十高铁是福（州）银（川）高铁武汉至西安高铁的重要组成部分。新建正线全长255.76公里，湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。其

西十高铁路是连接西安到武汉的快速高速铁路，是福(州)银(川)高铁武汉至西安高铁重要组成部分，也是武西高铁的一部分，武西高铁湖北段汉口到十堰2019年就全线通车，湖北段已开通运营5年了。湖北都修到陕西家门口了，陕西段还迟迟不动工，直到2021年陕西才开工建设西安到十堰段高铁，预计2026年武西高铁全线通车运营。

西十高铁汉江特大桥首对斜拉索成功挂设【图】 http://www.taihainet.com 2024-04-20 16:35 来源： 新华网 4月19日，中铁十一局工人在安装斜拉索。 当日，由中铁十一局承建的西（安）十（堰）高铁汉江特大桥首对斜拉索成功挂设，标志着汉江特大桥进入挂索施工阶段。汉江特大桥位于湖北省十堰市，是一座梁桁组合结构斜拉桥，全长917.45米，P3、P4两座主塔高度均为186.5米，共设置80对斜拉索，主跨420米。 新华社记者 伍志尊 摄 4月19日，西十高铁汉江特大桥首

突破5000米大关！西十高铁重难点工程取得重大突破 要闻 西安晚报 2024-04-12 10:27:07 西岭隧道1号斜井 通讯员 杜明洋 摄 　　本报讯 （首席记者 梁璠） 4月11日，由西成客专陕西公司建设、中铁七局施工的西十高铁全线重点控制性工程——西岭隧道1号斜井，累计掘进突破5000米大关，标志着全线重难点工程取得重大突破，建设进度进一步加快。 　　西十高铁西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内，隧道全长18083米，双洞单线设计，是西十高铁（陕西段）

西十高铁胡家院隧道出口与横洞顺利贯通 2024-04-07 09:00:02 来源： 十堰广播电视台 阅读: 17 次 4月3日，由武九客专湖北公司建设管理、中铁隧道局西十高铁湖北段站前2标承建的胡家院隧道出口与横洞顺利贯通，为胡家院隧道全线贯通创造了有利条件。 4月3日，由武九客专湖北公司建设管理、中铁隧道局西十高铁湖北段站前2标承建的胡家院隧道出口与横洞顺利贯通，为胡家院隧道全线贯通创造了有利条件。 胡家院隧道全长4456米，最大埋深约200米，为西

西十高铁新进展！未来西安至十堰只需1小时 时间：2024-03-26 18:50:22 来源：西部网 ©原创 西十高铁（陕西段）全线首孔箱梁成功完成架设 西部网讯（记者 陈嘉欣 通讯员 焦键 张伟 成显洋）3月25日上午11时许，随着一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落在汤峪河特大桥62号墩上，标志着西十高铁（陕西段）全线首孔箱梁成功完成架设，西十高铁建设进度进一步加快。 西十高铁汤峪河特大桥位于陕西省西安市境内，大桥全长2.05公里。该桥包含桩基616根、承

西武高铁，武汉至十堰段已经修通了，湖北就等陕西的对接了。西武高铁修通后，西安到武汉两个多小时，这样可以大大缩短西安到长三角和珠三角的距离。这条高铁对西安非常重要。

湖北如果当年不先自费修汉十，西武放到现在也妥妥滴是干线高铁，你看那两个相邻的国中副省级省会之间没有高铁？反而是由于先修了汉十，给了西安西十必修的保证，反而成了西安拖延西十的底气，我先修其他的，西十什么时候有空有钱再修，湖北、铁总干着急没办法。

近日，西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场通过国家铁路产品生产许可证实地核查，标志着该梁场正式具备预制箱梁批量生产能力，将全面转入规模制梁、有序架梁的新阶段，为顺利实现全线通车目标奠定基础。蓝田制梁场承担西十高铁陕西段全部箱梁预制和架设施工任务，计划预制、架设箱梁698孔。 西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发

3月17日，西安至十堰高速铁路Ⅰ级高风险隧道——西岭隧道累计开挖突破9092.5米，迎来了掘进过半的重要节点，为后续隧道贯通打下了坚实基础。 西岭隧道为西十高铁全线重点控制性工程，全长18082米，为双线双洞Ⅰ级高风险隧道，存在微瓦斯溢出、岩溶、膨胀岩、软岩大变形、仰拱隆起等风险和隐患。隧道整体施工地质复杂，交叉作业频繁，通风排水技术要求高，管理难度大。在膨胀岩地段施工时，施工单位中铁七局使用先进的仰拱自动监测设备对

西十高铁正线全长255.76公里，设计时速350公里，其中湖北省境内86.36公里，郧西段57.916公里，桥隧占比为98.85%。 截至目前，西十高铁湖北郧西段18条正线隧道，已贯通隧道10条，隧道累计掘进31.3公里，占总设计量53.2公里的59%，20座正线桥梁桩基、墩台身科目作业已完成90%以上，已合龙桥梁8座，累计完成项目投资38亿元，占郧西段土建总投资66亿元的57.6%。 郧西县高铁办负责人介绍，预计到春节前，中铁十二局西十高铁郧西段，有望实现湖北云岭1号隧道

十堰广电讯（全媒体记者 陈松林 叶旭升 通讯员 李亚辉 杨林）2月18日是春节假期后上班第一天，十堰各个重点项目建设现场车辆穿梭、机声隆隆，建设方争分夺秒、抢抓工期，力争实现一季度“开门红”。 记者在西十高铁湖北段神定河特大桥的连续梁第二节段施工现场看到，76米高的桥梁面上，十多名工人正在进行模板安装和钢筋定位，为连续梁向两侧延伸合龙打下基础。 西十高铁的主体部分在秦巴山区，作为西十高铁全线控制性工程的神定河大桥

1.早些年的时候，南阳人认为西武高铁抢了他们的宁西高铁，因此喷喷不平，常年辱骂湖北，后来汉十已成定局，他们也无话可说了。 2.南阳人认为西武高铁应该走他们平原地带，由南阳下襄阳或信阳，不应该走十堰，所以还是继续骂湖北，心中不平，所以阻止。 3.由于合襄高铁的出台，南阳人更怕了，他们知道自己已经阻止不了合襄高铁了，所以还想继续在西十上搞破坏。如果合襄高铁在宁西前面修建了，那就等于彻底判了宁西高铁的死刑，未来西

这是修改方案可研审查会的意见，应该也是最终的意见。武汉直通线以国铁集团投资为主，此前为了省钱，推荐汉孝城际铁路毛陈站引出，但这个方案严重不合理，遭到了业内人士和众多网友的质疑。所以在湖北省的大力争取下，武汉直通线重回云梦东站接轨。

从西武高铁商洛西站引出，经洛南县-卢氏县-栾川县-南召县-鲁山县最终汇入平顶山南站并入平漯周高铁，利用现有平漯周高铁汇入周口郑阜高铁到达阜阳，利用既有商合杭高铁到达合肥以及南京杭州芜湖等城市

申请人：@长江黄河🌈 申请感言：本人一直关心西武高铁的建设情况，期待西武高铁早日建成通车！

西十高铁天竺山一号隧道2号横洞顺利完成挑顶 商洛新闻网关注2023-09-14 9月13日，由中铁十一局承建的西十高铁陕西段XSZQ-6标项目天竺山一号隧道关键线路辅助通道2号横洞顺利完成挑顶，标志着天竺山一号隧道所有工作面全部进入正洞施工，实现该隧道建设关键性节点突破。 天竺山一号隧道全长14.742km，是全线一级高风险隧道和控制性工程，地质条件复杂，富水量较大，存在围岩失稳、坍塌、掉块、突涌水等风险因素。隧道共设置一个斜井、两个横洞

作为一名铁路规划的爱好者，以前常逛铁路在线，后来经常逛各种铁路贴吧，虽然是个郑州人，但是自认为对铁路规划还是比较了解的，最近因为郑州暴雨的事情，导致很多车次延误，就来贴吧转转，我也认为大高铁时代，是很需要多枢纽，鸡蛋不能放在一个篮子里。但是我认为这都是可以共赢的，而不是说谁削弱谁。西武吧里很多人持一种观点，西武不开通，是因为郑州阻挠作祟，因为会削弱郑州的枢纽作用，加强大武汉的枢纽性质作用。 那咱们

沿江高铁武荆宜段开工时间2021年9月 原定竣工时间为2025年10月国庆之前 呼南高铁襄荆段开工时间2022年9月 原定竣工时间为2026年4月 西武高铁西十段开工时间2021年12月 原定竣工时间为2026年6月 按这个报道 襄荆和西十都要提前几个月竣工通车~~

西十高铁天竺山一号隧道正洞掘进突破5500米 2024年01月04日08:54 | 来源：陕西日报 2023年12月29日，由中铁十一局承建的西十高铁陕西段天竺山一号隧道正洞掘进突破5500米，隧道施工取得关键性进展，为全隧顺利贯通奠定了坚实基础。许奥博摄 2023年12月29日，西十高铁陕西段天竺山一号隧道正洞掘进突破5500米，隧道施工取得关键性进展，为全隧顺利贯通奠定了坚实基础。 西十高铁全长255.76公里，其中陕西省境内169.4公里，开通运营后对于秦巴山区乡村振

最近才发觉西武的终点是啥新汉阳站，在武汉西南方，继续南下靠联络线汇入京广——进不了武汉站。

湖北段路基0.912km，桥梁8.76km/31座，隧道77.03km/26.5座，桥隧总长85.79km，比重达99.34%。 截至2023年12月22日贺家院隧道顺利贯通，湖北段26.5座隧道目前也贯通13座.桥梁大概贯通7座。 估计明年也就是2024年是剩余桥隧集中贯通的时间段。

湖北十堰：西十高铁汉江特大桥首个主塔封顶 12月24日，湖北十堰，由中铁十一局施工的西十高铁汉江特大桥首个主塔顺利封顶，标志着大桥建设取得阶段性进展。 汉江特大桥全长917.45米，主跨420米，塔高186.5米，共设置80对斜拉索，是目前国内最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥。 西十高铁西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰，正线全长255.76公里。建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，

12月22日，由中铁隧道局承建的西十高铁湖北段站前2标贺家院隧道顺利贯通，这是西十高铁湖北段全境贯通的第13座隧道。 贺家院隧道地处郧西县河夹镇箭流铺村与郧阳区青曲镇曲元河村之间，隧道全长2038米，最大埋深约133米，全隧设计为单洞双线隧道，以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主。 　　中铁隧道局西十高铁湖北段站前2标三分部总工程师翁立冬介绍，贺家院隧道在开挖过程中按照“管超前、短进尺、勤量测、强支护、弱爆破、快封闭”原则，施工过程中

18日，西十高铁湖北郧西段工程建设现场再传喜讯：由中铁十二局承建的西十高铁湖北郧西段黄云铺2号隧道顺利贯通。 　　据了解，黄云铺2号隧道位于郧西县香口乡境内，全长1.3公里，为单洞双向隧道。隧道进口位于香口乡黄云铺村指甲沟东北山坡，出口端位于香口乡李师关村西侧。 　　中铁十二局集团西十高铁湖北段3标二分部总工程师杨英才介绍，黄云铺2号隧道贯通之后，3标二分部还在建设的有秦楚隧道、轩家坪隧道和园岭隧道，“我们将加强

根据批复的可研报告开竣工时间，通车时间为2026年6月

【#西十高铁陕西段方量最大支架现浇道岔连续梁浇筑完成#】近日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁北京工程局承建的西十高铁（陕西段）全线方量最大支架现浇道岔连续梁顺利浇筑完成，标志着西十高铁建设取得突破性进展，为后续无砟轨道铺设奠定坚实基础。 据介绍，新建西安至十堰高速铁路漫川关车站特大桥位于商洛市山阳县漫川关镇，全长534.3m。本次浇筑漫川关车站特大桥5×32m五线变三线道岔连续梁是西安至十堰高铁七标重

西十高铁湖北郧西段 工程建设现场再传喜讯 继11月7日郧西段 师家院2号隧道贯通之后 郧西段师家院1号隧道 于12月8日正式贯通 这是西十高铁湖北郧西段 二标一分部承建贯通的第5条隧道 也是西十高铁湖北郧西段 贯通的第6条隧道 家院1号隧道位于郧西县城关镇乾兴寺村和小河村之间，2022年4月开工，全长2212米，工期18月，隧道主要岩石为四五级。中铁隧道局西十高铁二标一分部副经理蒋全福介绍，在隧道开挖过程中，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、

西十高铁湖北段郧西师家院2号隧道贯通 新闻中心 > 湖北频道 > 十堰2023-11-08 08:54来源: 十堰晚报 　 昨日，西十高铁湖北郧西段控制性工程建设现场传出喜讯：西十高铁湖北段郧西师家院2号隧道正式贯通，这是西十高铁湖北段郧西贯通的第5条隧道。 　　西十高铁湖北段2标项目一工区一分部副经理蒋全福介绍，师家院2号隧道全长870米，2022年4月开工，经历18个月的奋战，于11月7月顺利贯通。 　　“我们承建7座隧道和9座桥梁，截至目前，路家院隧

最近两年，大家对直通线无法开工的猜测不断，有说出资方没钱的 有说出资问题没有谈拢的，不得不说大家的这些猜测也是其中因素之一，但是大家却忽略了一个最主要的原因：

吧主要不要把他这些贴子都置顶，免得时间长了沉了

锅贴不想出钱，当冤大头。 布局太差，锅贴都嫌弃，

西十高铁郧西段建设加速推进 4条隧道贯通2座桥梁合龙 本报讯通讯 员 汪汉体梅嘉 报道：连日来，西十高铁湖北郧西段建设单位优化施工工艺，严把工程质量，数百名高铁建设者奋战一线，全力推进西十高铁湖北郧西段控制性工程建设。截至10月底，西十高铁郧西段已贯通隧道4条，合龙桥梁2座。 全长13117米的园岭隧道横跨郧西县土门镇和香口乡，是西十高铁湖北段最长隧道，也是西十高铁湖北段控制性工程之一。隧道以片岩、片岩夹灰岩、压碎岩、

西十高铁西岭隧道施工传捷报2023-10-31 08:22:02　来源: 中工网 北京 原标题：西十高铁西岭隧道施工传捷报 工人日报-中工网记者 毛浓曦 通讯员 杜明洋 10月27日，西十高铁施工现场传来喜讯，中铁七局承建的该线路重点工程、I级高风险隧道——西岭隧道1号斜井左线大里程掘进突破1000米，也是本月西岭隧道第二个掌子面破千米，为加速西十高铁建设奠定了坚实基础。 西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内，隧道全长18083米，双洞单线设计，是西十高铁（

由于汉十高铁前期利用部分汉孝城际从汉口站西边引入，去往上海广州方向需要换向。即使2026年西十通车，大概率也不会有长途换向车。西安过来的高铁基本上要终到汉口

西安东发车后先走包西高铁至港务区东所*、接着跨港务区联络线运行至港务区，最后跨西安北包西联络线运行至西安北即可？

西十高铁湖北段梅家台隧道贯通2023年09月13日 08:39 人民铁道报 本报十堰9月12日电 （彭琦 周凯 杨林）近日，由武九铁路客运专线湖北有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团有限公司承建的西十高铁湖北段梅家台隧道顺利贯通。这是西十高铁湖北段贯通的第四座隧道。 梅家台隧道地处湖北省十堰市郧西县土门镇与城关镇之间，隧道全长1814.3米，最大埋深约146米，全隧主要为Ⅲ级、Ⅳ级围岩。在隧道开挖过程中，施工单位坚持“短进尺、弱爆破、强支

搞个直通线磨磨唧唧的，反复修改，终于定稿了又进展缓慢

2023年09月05日 08:19 西部网 转自：陕西日报 9月3日，由中铁十八局集团承建的西十高铁秦岭马白山隧道2号斜井顺利转入正洞挑顶施工。 记者 许奥博摄 9月3日，随着爆破的烟尘散去，由中铁十八局集团承建的西十高铁秦岭马白山隧道2号斜井顺利转入正洞施工。这是该隧道第二个进入正洞施工的辅助坑道，为全面推进正洞掘进提供了“加速度”。 秦岭马白山隧道全长22.918公里，为全线控制性工程，也是全线最长的双洞单线高铁隧道。隧道洞身横穿秦岭岭

西十高铁湖北段建设取得阶段性成果2023年08月31日 08:39 人民铁道报 本报十堰8月30日电 （王强 周凯 杨林）8月21日，由武九铁路客运专线湖北有限责任公司建设管理、中铁十二局集团有限公司承建的西十高铁湖北段最长隧道——园岭隧道正洞掘进近4000米，西十高铁湖北段建设取得阶段性成果。 园岭隧道全长13117米，是西十高铁湖北段控制性工程之一。该隧道地质复杂，隧道洞身及斜井洞身依次通过6个断层。建设单位投入五线激光上墙、无门架台车、可

西十开通后，银川至武汉始发终到十二对,福州二对，厦门二对，南昌二对，广州四对，深圳三对，香港西九龙一至二对。兰州方向来车因无联络线，仍需绕行郑州枢纽南下武、广。西武过西安后只能去往银川、包头方向。西武正线接银西正线。银川至武汉属于本线车，不是跨线。